技術難題
深中通道項目工程規模宏大,建設條件複雜、技術挑戰大,項目所處海域水文地質條件異常複雜,工程建設亦受航空、水運、環保等多重因素限制,面對嚴苛嘅建設條件同多樣性嘅技術方案,需攻克無數世界級技術挑戰。
如離岸深水人工島快速成島、鋼圓筒入岩難度大;地下互通立交、海中鋼圍堰深基坑開挖、支護、防滲技術難度大;隧道運營裡程長,交通量大,貨車比例高,運營安全、防災救援難度大;位於珠三角幾何中心,海陸空三維視點多,工程景觀設計要求高等諸多挑戰。
深中通道東人工島建設期間攻克咗海域深厚軟基超深超寬基坑集羣工程施工階段防滲止水同回填均勻控制難題,破解咗深基坑施工抵近構造物小變形世界難題。
深中通道伶仃洋大橋項目團隊研發咗正交異性橋面闆U肋雙面壅弧全熔透焊接工藝,實現U肋焊接嘅全熔透、無缺陷、可檢測,一次檢驗合格率達99%以上,保障咗鋼橋面闆嘅質量穩定性。
深中通道中山大橋項目團隊創新採用"超寬鋼箱梁設計同架設""斜拉索預張同主梁分階段焊接"等技術,解決主梁架設大變形、斜拉索張拉小空間嘅技術難題,實現大橋主橋嘅精準合龍。
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深中通道項目應用一系列方案同智能技術,創新應對咗其沉管隧道工程面臨嘅“大跨度新型鋼殼混凝土結構設計同施工、複雜地質條件下管節基礎處理、長距離管節浮運沉放、東島地下互通立交同沿江高速橋墩保護”等一系列世界級難題挑戰。
