1998年,深圳、中山兩地考慮興建一條跨江直接通道。
2002年8月,廣東省計劃委員會委託中國公路工程諮詢監理總公司進行“深圳到珠海過江隧道”方案呀嘅研究工作,“深圳到珠海過江隧道”方案呀嘅研究工作啟動。後來,深圳前往珠江西岸嘅落腳點由珠海變成中山。
2004年,深圳至中山跨江通道嘅研究工作啟動,深中通道項目應運而生。
深中通道高速公路編號（部分圖文來源於百度百科，如若涉及侵權問題，請聯繫刪除）
2006年,修建深圳至中山過江隧道嘅研究方案初稿已經編制完成,原初步提出採用公鐵合建嘅隧道。
2008年,《加快推進深圳至中山大橋嘅規劃同立項工作》提案拋出,深中通道開展項目工程可行性研究。
2011年5月6日,深中通道項目專題會議召開,同意按照A線走廊即深圳機場南至中山新隆方案開展工作。
2012年9月,深中通道項目召開工程方案同技術標準專家論證會,決定採用東隧西橋工程方案。
2013年11月11日,深圳至中山跨江通道項目前期工作辦公室發佈工程可行性研究建設項目公示。
2015年,廣東省深圳至中山跨江通道可行性研究報告獲國家發展改革委批復同意。12月25日,深中通道深圳機場互通立交先行工程動工建設。
